En moped som sköts om håller längre, går säkrare och behåller sitt värde bättre. Här går vi igenom det löpande underhållet och de vanligaste felen du kan åtgärda själv.
Löpande underhåll
Gör en enkel kontroll med jämna mellanrum:
- Däcktryck och mönsterdjup.
- Bromsar: att de tar jämnt och att belägg eller backar inte är utslitna.
- Kedja eller rem: rätt spänning och vid behov smörjning.
- Olja: kontrollera nivå och byt enligt tillverkarens intervall.
- Lyse, blinkers och signalhorn.
Vanliga fel och hur du känner igen dem
Om mopeden är svårstartad eller går ojämnt kan det bero på tändstift, bränsle eller luftfilter. Ett slitet tändstift byts enkelt. Står mopeden länge kan gammalt bränsle ställa till problem, särskilt i förgasaren. Drar mopeden inte som den ska kan ett igensatt luftfilter vara orsaken.
Vad du klarar själv och vad du bör lämna in
Byte av tändstift, luftfilter och glödlampor samt justering av kedja är åtgärder många klarar själv med vanliga verktyg. Arbeten på motorns inre delar, bromssystem och elsystem kan kräva fackkunskap. Är du osäker är det tryggare att lämna in mopeden till en verkstad.
Tänk på säkerheten
Kontrollera alltid bromsar och däck innan en längre tur. En väl underhållen moped behåller också sitt värde bättre, vilket är bra att veta om du någon gång ska sälja. Funderar du på att köpa begagnat hittar du fler kontrollpunkter i vår köpguide.
Krånglar mopeden? Se vår guide om vanliga fel och felsökning.
Inför vintern, se vår guide om vinterförvaring av moped.